Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) Honda Chính Hãng: Đảm Bảo Truyền Động Êm Ái & Hiệu Suất Tối Ưu Cùng Giàu Gò Vấp

  26/06/2025

  Giàu Phạm Ngọc

Kính chào quý vị, những người luôn tìm kiếm sự hoàn hảo trong từng chi tiết của chiếc xe tay ga Honda! Trong hệ thống truyền động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission), bên cạnh Bộ Nồi Trước, **Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp)** đóng vai trò không kém phần quan trọng, là "bộ não" điều khiển quá trình sang số tự động và truyền lực cuối cùng đến bánh xe.

Hay còn được gọi là **Puly bị động, Côn sau, Ly hợp sau**, Bộ Nồi Sau bao gồm các bộ phận chính như má puly sau, lò xo nồi sau, chuông nồi sau và bố ba càng. Nếu những chi tiết này bị mòn, biến dạng hoặc kém chất lượng, chiếc xe của quý vị sẽ gặp phải tình trạng ì máy, xe bị rung, giật, hú khi vận hành, và thậm chí làm giảm đáng kể tuổi thọ của cả hệ thống truyền động.

Tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp, chúng tôi tự hào mang đến những bộ **Nồi Sau Honda chính hãng** – được sản xuất từ vật liệu chịu mài mòn cao, độ chính xác tuyệt đối trong từng chi tiết, đảm bảo khả năng truyền động tối ưu, vận hành êm ái và bền bỉ. Với hơn 20 năm kinh nghiệm vàng son trong ngành phụ tùng xe máy và cam kết **“Trung thực là sức mạnh – Uy tín là thành công – Giá cả minh bạch – Hậu mãi chu đáo”**, chúng tôi chính là điểm đến đẳng cấp bậc nhất hành tinh, nơi mọi chi tiết đều được tuyển chọn kỹ lưỡng, đảm bảo chiếc xe Honda của quý vị luôn vận hành ở đỉnh cao phong độ.

Xem sản phẩm tại: https://phutungxethai.com/bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

💡 Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) là gì và vai trò của nó?

Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) là cụm chi tiết nằm ở phía sau của hệ thống truyền động CVT trên xe tay ga, hoạt động đồng bộ với bộ nồi trước và dây curoa để thay đổi tỉ số truyền động và truyền lực quay đến bánh xe.

  • ⚙️ **Má Puly Sau (Driven Face):** Gồm hai má puly hình nón, một má cố định và một má di động. Má puly di động được điều khiển bởi lò xo nồi sau và lực ly tâm tác động thông qua dây curoa, giúp thay đổi đường kính làm việc của dây curoa trên puly sau.
  • ⚙️ **Lò xo nồi sau (Driven Face Spring):** Nằm giữa hai má puly sau, có nhiệm vụ đẩy má puly di động về vị trí ban đầu và tạo lực căng cần thiết để dây curoa luôn bám chặt vào puly.
  • ⚙️ **Cụm ly hợp ly tâm (Clutch Weight Set / Bố ba càng):** Gồm ba bố ly hợp được gắn trên một trục. Khi vòng tua máy đạt đến ngưỡng nhất định, lực ly tâm sẽ đẩy các bố ly hợp này văng ra, bám vào bề mặt bên trong của chuông nồi sau.
  • ⚙️ **Chuông nồi sau (Clutch Outer / Bát côn sau):** Là bộ phận hình chuông, được nối với trục bánh xe. Khi bố ba càng bám vào chuông, lực quay sẽ được truyền từ động cơ qua hệ thống nồi đến bánh xe.

Bộ nồi sau là nơi diễn ra quá trình "sang số" tự động của xe tay ga. Khi xe tăng tốc, dây curoa sẽ di chuyển lên đường kính lớn hơn ở nồi trước và di chuyển xuống đường kính nhỏ hơn ở nồi sau. Ngược lại, khi xe giảm tốc hoặc dừng, dây curoa sẽ về lại vị trí ban đầu. Sự ăn khớp và hoạt động trơn tru của bộ nồi sau là chìa khóa cho khả năng vận hành mượt mà của xe tay ga.

***

Xem sản phẩm tại: https://phutungxethai.com/bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

***

Sự xuống cấp hoặc hỏng hóc của **Bộ Nồi Sau** có thể gây ra những vấn đề đáng kể cho trải nghiệm lái xe Honda của quý vị. Imagine: quý vị bỗng phát hiện **xe bị ì, không bốc**, **xe rung đầu khi khởi động hoặc chạy chậm**, **tiếng hú khó chịu từ bộ nồi** – đó chính là "lời cầu cứu" từ hệ thống truyền động đang gặp trục trặc.

  • 📉 **Bố ba càng mòn hoặc chai cứng:** Gây ra hiện tượng **trượt côn, xe bị ì, không bốc**, đặc biệt khi đề pa hoặc lên dốc. Xe bị rung giật ở tốc độ thấp hoặc khi mới khởi động.
  • 📉 **Chuông nồi sau bị sọc, cháy hoặc biến dạng:** Làm giảm độ bám của bố ba càng, gây ra **tiếng hú lớn** khi xe chạy, giảm hiệu suất truyền động và làm nóng bộ nồi.
  • 📉 **Lò xo nồi sau bị yếu, gãy hoặc biến dạng:** Ảnh hưởng đến khả năng điều chỉnh tỉ số truyền của dây curoa, khiến xe **mất đi độ vọt**, tăng tốc không mượt mà, và có thể gây **tiếng kêu lạch cạch**.
  • 📉 **Má puly sau bị mòn, rão:** Làm dây curoa không di chuyển đúng vị trí, gây ra tiếng ồn, giảm hiệu quả truyền lực và làm hao mòn nhanh dây curoa.
  • 📉 **Hao xăng bất thường:** Do hệ thống truyền động hoạt động kém hiệu quả, động cơ phải làm việc quá sức để đạt được tốc độ mong muốn.

Những vấn đề này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái xe mà còn tăng chi phí vận hành và tiềm ẩn nguy cơ hư hại nặng hơn cho các bộ phận khác của hệ thống truyền động nếu không được thay thế kịp thời.

Tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp, chúng tôi thấu hiểu sâu sắc những lo lắng này. Đó là lý do vì sao chúng tôi **cam kết chỉ cung cấp phụ tùng Honda chính hãng 100%**. Mỗi bộ **Nồi Sau (Driven Face Comp) Honda chính hãng** tại cửa hàng chúng tôi đều được sản xuất theo tiêu chuẩn khắt khe nhất của Honda, đảm bảo **độ chính xác cơ khí tuyệt đối, vật liệu chịu mài mòn vượt trội và tuổi thọ bền bỉ**. Với dịch vụ **ship COD toàn quốc** và quyền **nhận hàng kiểm tra thanh toán**, chúng tôi mang đến sự an tâm tuyệt đối và một trải nghiệm mua sắm đẳng cấp, xứng tầm với giá trị chiếc xe Honda mà quý vị đang sở hữu.

LIÊN HỆ PHỤ TÙNG UY TÍN GIÀU GÒ VẤP ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN NGAY!

🔍 Phân Tích Chuyên Sâu: Tầm Quan Trọng Của Bộ Nồi Sau Chính Hãng

Để đánh giá đúng tầm quan trọng của **Bộ Nồi Sau**, chúng ta cần đi sâu vào cấu tạo vật liệu, cơ chế hoạt động và lý do vì sao phụ tùng chính hãng là sự lựa chọn duy nhất cho việc duy trì hiệu suất truyền động tối ưu.

1. Cấu tạo & Vật liệu đỉnh cao của Bộ Nồi Sau Chính Hãng

  • **Má Puly Sau:** Được chế tạo từ hợp kim nhôm đúc hoặc vật liệu tương tự, đảm bảo độ cứng, chịu nhiệt và khả năng tản nhiệt tốt. Bề mặt tiếp xúc với dây curoa được gia công chính xác để dây curoa bám tốt và trượt mượt mà.
  • **Lò xo nồi sau:** Làm từ thép hợp kim có độ đàn hồi cao, chịu nhiệt và chịu nén tốt, đảm bảo duy trì lực căng ổn định cho dây curoa và má puly, giúp xe sang số mượt mà ở mọi dải tốc độ.
  • **Bố ba càng (Clutch Weight Set):** Các bố ly hợp được làm từ vật liệu ma sát cao cấp (thường là hỗn hợp sợi carbon, kim loại và nhựa chịu nhiệt), có khả năng chịu nhiệt và mài mòn cực tốt, đảm bảo độ bám dính tối ưu vào chuông nồi.
  • **Chuông nồi sau (Clutch Outer):** Thường được làm từ thép hoặc hợp kim thép đặc biệt, được xử lý nhiệt và mạ bề mặt để tăng độ cứng, chịu mài mòn và tản nhiệt hiệu quả. Bề mặt bên trong phải cực kỳ đồng đều và không bị sọc để tối ưu khả năng bám của bố ba càng.

2. Cơ chế hoạt động & Vai trò then chốt

Bộ nồi sau hoạt động phối hợp với nồi trước để tạo ra sự biến thiên tỉ số truyền tự động:

  1. **Khi xe dừng/chạy chậm:** Dây curoa nằm ở đường kính lớn nhất trên puly sau (do lò xo đẩy má puly về vị trí ban đầu). Bố ba càng không bám vào chuông nồi, giúp động cơ vẫn nổ máy mà xe không di chuyển.
  2. **Khi tăng tốc:** Vòng tua máy tăng, nồi trước đẩy dây curoa lên đường kính lớn hơn. Đồng thời, dây curoa sẽ kéo má puly sau di động vào trong, nén lò xo nồi sau, làm cho dây curoa di chuyển xuống đường kính nhỏ hơn trên puly sau (tỉ số truyền giảm dần). Cùng lúc đó, lực ly tâm đẩy bố ba càng văng ra, bám chặt vào chuông nồi, truyền lực đến bánh xe.

Chính sự thay đổi đường kính làm việc của dây curoa trên cả hai puly trước và sau, được điều khiển bởi tốc độ động cơ và lực ly tâm, tạo nên hệ thống truyền động CVT hoạt động mượt mà và hiệu quả. Bộ nồi sau chính hãng đảm bảo quá trình "sang số" này diễn ra chính xác, không giật cục và tối ưu hóa hiệu suất.

⚠️ Hậu quả khôn lường khi sử dụng Bộ Nồi Sau kém chất lượng hoặc bị hỏng:

  • **Xe bị rung, giật cục:** Đặc biệt khi khởi động, chạy ở tốc độ thấp, hoặc khi nhả ga. Đây là dấu hiệu của bố ba càng bị mòn không đều hoặc chuông nồi bị sọc.
  • **Tiếng hú lớn từ nồi:** Chuông nồi bị sọc, cháy hoặc bố ba càng mòn sẽ tạo ra tiếng hú khó chịu khi xe chạy.
  • **Xe ì, không bốc:** Hiệu suất truyền động kém, bố ba càng bị trượt, không bám chặt vào chuông, làm xe mất sức mạnh, đặc biệt khi đề pa hoặc lên dốc.
  • **Hao tốn nhiên liệu:** Động cơ phải làm việc nhiều hơn để bù đắp cho sự thất thoát công suất do nồi hoạt động không hiệu quả.
  • **Giảm tuổi thọ dây curoa và nồi trước:** Chuông nồi bị sọc hoặc má puly bị mòn sẽ làm dây curoa nhanh chóng bị hư hại, đồng thời ảnh hưởng đến sự phối hợp của nồi trước.
  • **Nguy cơ kẹt nồi, mất an toàn:** Trong trường hợp hiếm hoi, lò xo nồi sau bị gãy hoặc má puly bị kẹt có thể gây ra những tình huống nguy hiểm khi vận hành.

***

Xem sản phẩm tại: https://phutungxethai.com/bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

***

🏆 Lý Do Hàng Đầu Để Lựa Chọn Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) Honda Chính Hãng Tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp

Việc đầu tư vào một bộ **Nồi Sau Honda chính hãng** là sự bảo chứng cho trải nghiệm lái xe đẳng cấp và độ bền bỉ của chiếc xe. Tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp, chúng tôi cam kết mang đến giá trị vượt trội:

1. CAM KẾT VÀNG: CHỈ BÁN HÀNG CHÍNH HÃNG HONDA 100%

Chúng tôi tự hào tuyên bố: "Chỉ bán hàng chính hãng Honda, không bán các hãng khác." Mỗi bộ **Nồi Sau Honda** tại cửa hàng chúng tôi đều được nhập khẩu và phân phối trực tiếp từ các nhà máy Honda uy tín trên toàn cầu. Chúng tôi cũng có **phụ tùng zin tháo xe** và **phụ tùng OEM thay thế** chất lượng cao, nhưng ưu tiên tuyệt đối luôn là hàng mới chính hãng.

2. UY TÍN 20 NĂM – BẬC THẦY CHUYÊN MÔN

Với hơn hai thập kỷ miệt mài trong lĩnh vực phụ tùng xe máy và sửa chữa động cơ, Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp đã xây dựng được một thương hiệu vững chắc, được hàng ngàn khách hàng tin cậy. Đội ngũ thợ máy bậc thầy của chúng tôi không chỉ có kinh nghiệm dày dặn trong việc chẩn đoán và thay thế nồi mà còn am hiểu sâu sắc về cấu tạo động cơ, đảm bảo mọi tư vấn và dịch vụ đều đạt chuẩn mực cao nhất.

3. CHÍNH SÁCH SHIP COD TOÀN QUỐC – AN TÂM KIỂM TRA TRƯỚC KHI THANH TOÁN

Để phục vụ quý khách hàng trên mọi miền tổ quốc, chúng tôi áp dụng chính sách ship COD toàn quốc vô cùng tiện lợi. Đặc biệt, quý vị được quyền nhận hàng kiểm tra thanh toán trước khi nhận sản phẩm. Đây là lời khẳng định mạnh mẽ về chất lượng và sự tự tin của chúng tôi vào từng bộ **Nồi Sau Honda chính hãng** mà chúng tôi cung cấp.

4. ĐỊA CHỈ VÀNG TẠI 18 NGUYỄN DUY CUNG, P12, GÒ VẤP

Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp tọa lạc tại địa chỉ chiến lược: 18 Nguyễn Duy Cung, P12, Quận Gò Vấp, TPHCM. Đây là địa điểm thuận tiện, dễ dàng tiếp cận cho quý khách hàng tại TP.HCM và các tỉnh lân cận. Chúng tôi luôn sẵn lòng chào đón quý vị đến trực tiếp cửa hàng để trải nghiệm dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp và lựa chọn những phụ tùng đẳng cấp nhất cho xế yêu của mình.

Xem sản phẩm tại: https://phutungxethai.com/bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

📊 Bảng So Sánh: Bộ Nồi Sau Honda Chính Hãng VS. Hàng Kém Chất Lượng

Tiêu chí Bộ Nồi Sau Honda Chính Hãng (Tại Giàu Gò Vấp) Bộ Nồi Sau Kém Chất Lượng/Hàng Nhái
Vật liệu & Độ bền Thép/hợp kim cao cấp, bố ba càng chịu mài mòn, chịu nhiệt tốt, lò xo đàn hồi chuẩn. Vật liệu rẻ tiền, bố ba càng nhanh chai/chai cứng, chuông dễ sọc/cháy, lò xo yếu, nhanh biến dạng.
Độ chính xác gia công Kích thước chuẩn xác, bề mặt nhẵn, độ cân bằng cao, hoạt động êm ái, khớp khít. Kích thước sai lệch, bề mặt thô, dễ gây rung lắc, tiếng ồn, giảm hiệu suất.
Hiệu suất truyền động Truyền lực hiệu quả, sang số mượt mà, không rung giật, tiết kiệm nhiên liệu. Xe ì, yếu, rung đầu, giật cục khi khởi động/chạy chậm, hao xăng.
Tương thích & Lắp đặt Tương thích hoàn hảo với xe Honda, lắp đặt dễ dàng, không cần chế. Không tương thích, khó lắp đặt, có thể phải "chế", gây hư hại các bộ phận khác.
Tuổi thọ sử dụng Bền bỉ vượt trội, tuổi thọ cao, ít phải bảo dưỡng/thay thế, giảm chi phí lâu dài. Nhanh chóng xuống cấp, cần thay thế thường xuyên, tăng chi phí và rủi ro hỏng hóc.
Ảnh hưởng đến các bộ phận khác Bảo vệ dây curoa, nồi trước, và các bộ phận liên quan khỏi hư hại. Làm nhanh hỏng dây curoa, bi nồi, nồi trước, tăng chi phí sửa chữa tổng thể.

🌐 Hệ Thống Website & Hỗ Trợ Đa Kênh

Để phục vụ quý khách một cách toàn diện và tiện lợi nhất, Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp đã xây dựng một hệ sinh thái trực tuyến mạnh mẽ:

  • 🌐 Website chính: phutunguytin.com
  • 🌐 Website chuyên phụ tùng Thái: phutungxethai.com (nơi quý vị đang khám phá).
  • 📞 Hotline/Zalo hỗ trợ: Quý vị có thể liên hệ trực tiếp qua Zalo để được tư vấn nhanh chóng và chuyên sâu:
    • 0911199996
    • 0903864806
    • 0778113085

Với sự hiện diện đa kênh này, chúng tôi đảm bảo mọi thắc mắc của quý vị sẽ được giải đáp kịp thời, mọi nhu cầu về **Bộ Nồi Sau xe máy Honda chính hãng** và các phụ tùng khác sẽ được đáp ứng nhanh chóng, chuyên nghiệp và đẳng cấp.

💎 Kết Luận: Đầu Tư Vào Bộ Nồi Sau Chính Hãng Là Chìa Khóa Cho Trải Nghiệm Lái Xe Êm Ái & Hiệu Quả

Lựa chọn **Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) xe máy Honda chính hãng** không chỉ là một quyết định kỹ thuật thông minh, mà là sự đầu tư vào **sự êm ái, linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu** của chiếc xe tay ga quý vị. Tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp, chúng tôi tự hào là đối tác tin cậy, mang đến những giải pháp phụ tùng hoàn hảo nhất, được bảo chứng bằng **hơn 20 năm kinh nghiệm** và lời cam kết **"Chỉ bán hàng chính hãng Honda"**.

Đừng bao giờ đánh đổi hiệu suất và sự an toàn của chiếc xe bằng những bộ nồi kém chất lượng. Hãy để chiếc xe của quý vị luôn vận hành trong trạng thái hoàn hảo nhất, với sự bảo vệ tối ưu từ những chi tiết đẳng cấp từ một địa chỉ uy tín đã được khẳng định: Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp. Ghé thăm chúng tôi tại 18 Nguyễn Duy Cung, P12, Quận Gò Vấp, TPHCM hoặc liên hệ ngay qua các kênh trực tuyến để trải nghiệm dịch vụ và sản phẩm vượt trội. Bởi lẽ, “Trung thực là sức mạnh – Uy tín là thành công – Giá cả minh bạch – Hậu mãi chu đáo” – đây chính là triết lý kinh doanh đã giúp chúng tôi đứng vững và phát triển rực rỡ suốt hai thập kỷ qua. Hãy cùng chúng tôi xây dựng một đế chế xe máy vững mạnh, nơi mỗi chuyến đi là một trải nghiệm tuyệt vời, đầy tự tin và đẳng cấp!

LIÊN HỆ CHÚNG TÔI NGAY HÔM NAY!

❓ 10 Câu Hỏi FAQ Về Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) Xe Máy Honda:

  1. Bộ Nồi Sau của xe tay ga gồm những bộ phận nào?
    Bộ nồi sau (hay puly bị động, ly hợp sau) bao gồm: Má puly sau (hai má), lò xo nồi sau, cụm bố ba càng và chuông nồi sau.
  2. Vai trò chính của Bộ Nồi Sau là gì?
    Nó chịu trách nhiệm điều chỉnh tỉ số truyền động theo chiều ngược lại với nồi trước, và là nơi bộ ly hợp ly tâm (bố ba càng) truyền lực từ dây curoa đến trục bánh xe, giúp xe sang số mượt mà và truyền động hiệu quả.
  3. Dấu hiệu cho thấy Bộ Nồi Sau bị hỏng hoặc xuống cấp?
    Xe bị rung đầu khi khởi động hoặc chạy ở tốc độ thấp, xe ì, không bốc khi tăng ga, có tiếng hú hoặc tiếng kêu lạch cạch từ bộ nồi, hao xăng.
  4. Nguyên nhân nào khiến Bộ Nồi Sau nhanh hỏng?
    Bố ba càng mòn hoặc chai cứng, chuông nồi bị sọc/cháy do ma sát quá mức, lò xo nồi yếu/gãy, hoặc do không bảo dưỡng định kỳ và sử dụng phụ tùng kém chất lượng.
  5. Hậu quả khi không thay thế Bộ Nồi Sau hỏng kịp thời?
    Giảm đáng kể hiệu suất truyền động, gây hao xăng, làm hỏng dây curoa và các chi tiết nồi trước, tăng chi phí sửa chữa tổng thể và giảm tuổi thọ xe.
  6. Tại sao nên chọn Bộ Nồi Sau Honda chính hãng?
    Hàng chính hãng được sản xuất từ vật liệu chịu mài mòn, chịu nhiệt cao cấp, độ chính xác cơ khí tuyệt đối, đảm bảo truyền động êm ái, không rung giật và tuổi thọ bền bỉ, giữ cho xe vận hành tối ưu.
  7. Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp cam kết gì về Bộ Nồi Sau?
    Chúng tôi cam kết 100% Bộ Nồi Sau chính hãng Honda, uy tín 20 năm, đi kèm chính sách ship COD toàn quốc và quyền kiểm tra hàng trước khi thanh toán.
  8. Khi nào cần kiểm tra và bảo dưỡng Bộ Nồi Sau?
    Nên kiểm tra và vệ sinh bộ nồi sau định kỳ mỗi 8.000 - 10.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường. Thay thế bố ba càng, chuông nồi, lò xo khi chúng có dấu hiệu mòn, chai hoặc yếu.
  9. Có cần thay cả bộ nồi sau khi chỉ một chi tiết bị hỏng không?
    Không nhất thiết phải thay cả bộ nếu chỉ một chi tiết hỏng. Tuy nhiên, nếu chuông nồi hoặc má puly bị sọc nặng, biến dạng thì nên thay cả cụm để đảm bảo hiệu quả truyền động. Thay bố ba càng và lò xo là việc thường xuyên hơn.
  10. Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp có hỗ trợ tư vấn và lắp đặt Bộ Nồi Sau không?
    Có. Với kinh nghiệm lâu năm và đội ngũ thợ máy chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và hướng dẫn lắp đặt Bộ Nồi Sau đúng cách, đảm bảo xe vận hành tốt nhất.

Xem sản phẩm tại: https://phutungxethai.com/bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

🌟 ĐỂ BIẾT THÊM CHI TIẾT VỀ TẤT CẢ PHỤ TÙNG HONDA CHÍNH HÃNG VÀ DỊCH VỤ LÀM MÁY ĐẲNG CẤP, HÃY GHÉ THĂM CHÚNG TÔI TẠI: 🌟

PHUTUNGUYTIN.COM | PHUTUNGXETHAI.com

Địa chỉ: 18 Nguyễn Duy Cung, P12, Quận Gò Vấp, TPHCM

Hotline/Zalo: 0911199996 - 0903864806 - 0778113085

Tóm tắt (Thêm tóm tắt ngắn để hiển thị trên trang chủ hoặc blog của bạn - Tối đa 400 kí tự):

Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) Honda chính hãng tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp là chìa khóa cho khả năng sang số mượt mà, truyền lực hiệu quả và độ bền của xe tay ga. Cam kết 100% hàng zin, uy tín 20 năm, giảm rung giật, tiết kiệm nhiên liệu. Chính sách ship COD, kiểm tra hàng trước khi thanh toán. Liên hệ 0911199996 để nâng tầm trải nghiệm lái xe!

Tiêu đề trang (Meta Title - Tối đa 69 kí tự): Bộ Nồi Sau Honda Chính Hãng: Êm Ái & Hiệu Quả | Giàu Gò Vấp

Thẻ mô tả (Meta Description - Tối đa 299 kí tự): Tìm hiểu Bộ Nồi Sau (Driven Face Comp) Honda chính hãng tại Phụ Tùng Uy Tín Giàu Gò Vấp. Đảm bảo sang số mượt mà, truyền lực hiệu quả, tăng tuổi thọ hệ thống CVT. Cam kết 100% hàng zin, uy tín 20 năm, ship COD, kiểm tra hàng. Liên hệ 0911199996!

Đường dẫn / Alias/ Slug: bo-noi-sau-driven-face-comp-honda-chinh-hang

Tag: bộ nồi sau, nồi sau xe tay ga, driven face comp, bố ba càng, ly hợp sau, puly bị động, puly nồi sau, côn sau, chuông nồi sau, xe tay ga, phụ tùng truyền động, phụ tùng chính hãng, Giàu Gò Vấp, phụ tùng xe máy, phụ tùng zin, phụ tùng chất lượng cao, phụ tùng gò vấp, ship COD, 18 Nguyễn Duy Cung Gò Vấp

 
Sale

Không sẵn có

Hết hàng